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ザ・ビートルとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ランドローバー  ディフェンダー
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
621 中古車掲載台数 558
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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー レザーシート 純正ナビ DTV シートヒーター 記録簿付/H31/R2/R3/R4/R5/R6/R7 ターボ ETC 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビフルセグTV/ブルートゥース/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/1オーナー車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ HIDヘッドランプ ETC 純正16インチアルミホイール 記録簿 USB接続ケーブル 禁煙車 クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    87.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検整備付/バックカメラ/オートライト/地デジTV/Bluetooth接続/クーペ/純正アルミホイール/CD再生/DVD再生

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 車高調社外アルミホイールスワロフスキー

    本体価格
    134万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック/パノラマSR

    本体価格
    1180万円

関東
166
117.6万円
関西
99
158.5万円
東海
110
126万円
北海道
26
101.9万円
九州
82
131.7万円
東北
33
116.8万円
北陸・甲信越
38
105.8万円
中国
42
118.6万円
四国
25
105.8万円
地域別台数
関東
246
958.3万円
関西
63
1012.1万円
東海
121
911.8万円
北海道
26
872.9万円
九州
35
935万円
東北
24
923万円
北陸・甲信越
8
802.4万円
中国
25
891.3万円
四国
10
991.7万円

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ザ・ビートルとディフェンダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ランドローバー  ディフェンダー
229.9万円405.5万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1197~1984 排気量(cc) 1995~4999
105~211 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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