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ザ・ビートルとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  アテンザスポーツ
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
573 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革・シートヒーター・純正ナビTVバックカメラ クルコン 車検R9年9月 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ エアフォース製エアサス公認済み・VOSSEN20インチホイール・オーバーフェンダ・スーパースプリントマフラー・パドルシフト・カロッツェリア8インチナビ・ウーファー・バイパーセキュリティ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター スマートキー/ナビ/地デジTV

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検2年 自社 ローン ETC ナビ TV バックカメラ 限定車ホイール Bluetooth クルーズコントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー/クルーズコントロール/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/MSV/USB/ブラインドスポットモニター/オートライト/プッシュスタート/ETC/HIDヘッドライト/

    本体価格
    146.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV DVD CD ETC バックカメラ BT 横滑り防止装置 クルーズコントロール サイドミラーヒーター HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    62.4万円

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    35万円

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    本体価格
    71.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGアドバンスドキー/フルノーマル

    本体価格
    60.5万円

関東
168
129.5万円
関西
76
156.9万円
東海
97
129.5万円
北海道
30
91.2万円
九州
85
109.8万円
東北
37
128.4万円
北陸・甲信越
31
109.5万円
中国
30
114万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
13
71.6万円
関西
3
67.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

ザ・ビートルの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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ザ・ビートルとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  アテンザスポーツ
229.9万円405.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1197~1984 排気量(cc) 1998~2488
105~211 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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