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ザ・ビートルとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
30万円484万円
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中古車相場 352万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
585 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ Bluetooth ミュージックプレイヤー接続 Bモニター ETC車載器付 車検令和10年1月

    本体価格
    48.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV BTオーディオ ETC 前方ドライブレコーダー サイドミラーヒーター クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC  オーディオ フロントフォグランプ リアフォグ

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビ/フルセグ/Bカメラ/純16AW/ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 禁煙車/レザーシートパッケージ/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/リアスポイラー/ツインマフラー/BSM/HIDヘッドライト/シートヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン キセノンライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    114万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

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    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

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    398万円

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    本体価格
    248万円

関東
157
120.1万円
関西
96
154.7万円
東海
101
129.5万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
30
122.8万円
北陸・甲信越
36
105.5万円
中国
37
115.3万円
四国
24
106.8万円
地域別台数
関東
4
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
4
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1197~1984 排気量(cc) 2960~3199
105~211 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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