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ノートとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ノートとザ・ビートルの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 491
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社下取りワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.5Xドライビングヘルパー オーテック CD ラジオ 手動運転装置 キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S X DIG-S 後期 全方位M ナビ インテリキー

    本体価格
    71万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車/アラビュー/エマブレ/地デジ/LED/

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙 SDナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 バックカメラ レザーシート

    本体価格
    307.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ドラレコ/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ Bカメ シートヒーター クルコン

    本体価格
    190.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 250台限定 ダイヤモンドステッチレザー

    本体価格
    264.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター SDナビ 本革 ETC 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン VW調アルミホイールルーフキャリア社外ナビ

    本体価格
    113.3万円

関東
1860
113.4万円
関西
879
121.9万円
東海
910
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
880
119万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
544
115.8万円
中国
428
128.7万円
四国
176
113.9万円
地域別台数
関東
152
149.4万円
関西
74
154.7万円
東海
85
147.2万円
北海道
20
114.3万円
九州
70
134.4万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
19
124.8万円
中国
25
130.4万円
四国
21
110.7万円

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ノートとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
203万円306.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1198 排気量(cc) 1197~1984
82 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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