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ザ・ビートルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  シーマ
VS
30万円484万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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572 中古車掲載台数 164
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ レザーシート ナビゲーション

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ エクスクルーシブ 黒茶ツートン革シート シートヒーター フェンダーサウンドシステム(9スピーカー) HIDヘッドランプ オートライト インテリアアンビエントライト プライバシーガラス スペアキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/リアガラススモークフィルム加工/純正17インチアルミホイール/純正HIDヘッドライト/純正LEDスモールライト/2024年製タイヤ4本装着

    本体価格
    187万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース&USB対応 ETC インテリキー HIDオートライト ABS 両席サイドエアバッグ 純正17インチアルミ  タイミングチェーン仕様

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビTV  純正メッキドアミラー

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ ブラックレザーシート 純正17インチアルミホイール 純正オーディオ シートヒーター パドルシフト ステアスイッチ HIDヘッドライト クルーズコントロール ビルトインETC レインセンサー 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ ステアリングスイッチ シートヒーター クルーズコントロール 17インチ純正ホイール オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン MadBug 2025大阪モーターショー出品車両 Alpil18インチAW Alpilオーバーフェンダー カンガルーバー リフトアップ ラッピング

    本体価格
    応談

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関東
158
117.4万円
関西
87
158万円
東海
95
130.5万円
北海道
27
111.3万円
九州
78
129.1万円
東北
29
123.6万円
北陸・甲信越
36
107.6万円
中国
38
112.8万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
45
151.1万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ザ・ビートルとシーマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  シーマ
229.9万円405.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1197~1984 排気量(cc) 2987~4494
105~211 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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