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ザ・ビートルとサファリを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  サファリ
VS
25.7万円484万円
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中古車相場 168万円344.8万円
サファリの相場表を見る
562 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー黒革シート地ナビBTDVDETCAクル

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー ナビTV BTオーディオ ETC 前方ドライブレコーダー サイドミラーヒーター クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ バックカメラ/シートヒーター/アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ フルセグ レザーシート HID

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革 シートヒーター 社外ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正17AW HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 認定中古車 禁煙車 バイキセノンヘッドライト Bluetoothオーディオ スマートエントリーシステム ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート リヤビューカメラ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 当社保証付  中古車

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザー/シートヒーター SDナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ パドルシフト(DSG) 前後ドラレコ HIDヘッドライト クルーズコントロール 電動格納ミラー 走行20700km 車検令和9年5月11日まで

    本体価格
    126.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    258万円

関東
158
123.1万円
関西
78
159.7万円
東海
89
127.2万円
北海道
28
91.2万円
九州
83
120.8万円
東北
32
144.9万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
37
104.4万円
四国
23
120.4万円
地域別台数
関東
6
238.8万円
関西
2
321.4万円
東海
0
---
北海道
3
262.5万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
275.5万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ザ・ビートルとサファリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   日産  サファリ
229.9万円405.5万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1197~1984 排気量(cc) 2825~4758
105~211 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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