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ザ・ビートルとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  MRスパイダー
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
488 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 ワンオーナー クルコン キーレス

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 弊社下取車

    本体価格
    318.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 限定車/ナビ地デジ/Bカメラ/ハーフレザーS

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 純正ナビ リアカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン フルセグナビ 純正17AW クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    325.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
164
150.5万円
関西
72
153.4万円
東海
78
140.5万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
134.6万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ザ・ビートルとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  MRスパイダー
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
1197~1984 排気量(cc) 1998
105~211 最高出力(馬力) 170~200
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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