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ザ・ビートルとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  マークIIバン
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
582 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ ETC/フルセグTV/本革シート/ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離38180km バックカメラ ETC 純正ナビ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 認定中古車  ETC

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン ナビゲーション ステンレスフッドペダル レザーシート オートエアコン CDプレーヤー オートライト オートワイパー アルミホイール レーンチェンジワーニング

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン MadBug オリジナルリフトアップサス WORK17AW オフロードタイヤ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル サウンド 1年保証 300台限定車 Fenderサウンド(9スピーカー) アンビエントライト ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン キセノンヘッドライト ブラインドスポット

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG/3連メーター/ダークティンテッドガラス/LEDヘッドライト/本革シート/メモリーナビ/フルセグ/障害物センサー/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ カスタム 黒革19インチAW ナビTV Bluetooth・社外エアロ・Rスポイラー・社外サス・外19インチAW・外マフラー・シートヒーター・パドルシフト・DVD再生・Bカメラ・HIDライト・LEDフォグ・キーレスキー

    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン MTモード クルーズコントロール ETC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.5万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外ナビ ワイヤーホイール ETC シート張替

    本体価格
    148万円

関東
157
119.8万円
関西
96
154.7万円
東海
100
130.5万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
29
124万円
北陸・甲信越
35
107.4万円
中国
37
115.3万円
四国
24
106.8万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとマークIIバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  マークIIバン
229.9万円405.5万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1197~1984 排気量(cc) 1998~2446
105~211 最高出力(馬力) 85~97
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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