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ザ・ビートルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
30万円418万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 419
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 1オーナー 黒革 Newメッキパーツ 記録簿

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン スマートキー 純正ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    142.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ベージュインテリア&シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビ ETC BBS18AW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ/ETC/Bカメラ/地デジ/キーレス

    本体価格
    67.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター 特別仕様/1年保証/禁煙/革S/サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 黒革 純正ナビ ボディ同色インパネ

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 400Wプレミアムオーディオ CPO認定中古車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ レザー シートヒーター 3連メーター

    本体価格
    211万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD クリアランスソナー ナビ・TV Pスタート

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビ/TV/CD/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    37.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 誤発進抑制制御機能付き メモリーナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック G SA 

    本体価格
    50万円

関東
148
150.5万円
関西
71
149.6万円
東海
86
146.7万円
北海道
18
105.7万円
九州
70
133.1万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
20
121.9万円
中国
23
125.1万円
四国
21
111.4万円
地域別台数
関東
100
65.1万円
関西
51
61万円
東海
39
60.9万円
北海道
79
79.1万円
九州
57
48.3万円
東北
40
62.9万円
北陸・甲信越
22
55.8万円
中国
16
55.3万円
四国
15
54.5万円

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ザ・ビートルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  ピクシスエポック
229.9万円405.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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