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ザ・ビートルとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  MIRAI
VS
21万円418万円
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中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
509 中古車掲載台数 116
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    307.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R7年11月 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期型 車高調 レイズ19AW マフラー

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル クラブ 400Wオーディオ 認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー地ナビ BT ETC革シート1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ クルコン パドルシフト BSM

    本体価格
    274.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ /ベンチレーション黒革シート/衝突軽減/LKA

    本体価格
    268万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ TV ETC Bモニ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 純正ナビTV 全カメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    249万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ ETC Fドラレコ パワーシート

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    101.2万円

関東
151
162.8万円
関西
67
153.2万円
東海
92
141.6万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
29
135.1万円
北陸・甲信越
25
110.1万円
中国
29
142.4万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
47
182.2万円
関西
17
192.6万円
東海
24
211.8万円
北海道
1
385万円
九州
9
212.5万円
東北
5
143.3万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
9
164.7万円
四国
0
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ザ・ビートルとMIRAIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  MIRAI
229.9万円405.5万円 新車時価格 710万円861万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 182
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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