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ザ・ビートルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとC70カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
485 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ローダウン バックモニター

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    275.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー/ディーラー整備記録簿/禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期型 車高調 レイズ19AW マフラー

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ナビ バックカメラETC専用ツートンカラー

    本体価格
    193.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー地ナビ BT ETC革シート1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ レザースポーツシート

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン スマートキー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

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    65万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE Bカメラ・ETC・ナビ ミラー型ドラレコ

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    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 正規ディーラー車 電動OP 黒革 ナビ

    本体価格
    59万円

関東
150
150.6万円
関西
72
148.2万円
東海
85
146.4万円
北海道
18
105.7万円
九州
70
132万円
東北
25
128.7万円
北陸・甲信越
21
122万円
中国
23
125.1万円
四国
21
111.3万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

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ザ・ビートルとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ボルボ  C70カブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1197~1984 排気量(cc) 2434~2521
105~211 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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