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Q3スポーツバックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
274.7万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
89 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシック&アシスタンス&テクノロジ-PKG

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット・アドバンスドキー・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ TVチューナー テクノロジーパッケージ 黒革 シートヒーター ACC BSM LKA バーチャルコックピット 360°カメラ

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシス ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・コンビニエンス&アシスタンスP・プライバシーガラス・レザーシート・LEDライト・シートヒーター・衝突軽減・アダプティブクルーズ・MMIタッチナビ・ステンレスペダル

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニ&アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レンタカーアップ 禁煙車 修復歴無 エンジン手動モデル LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーテールゲート ナビゲーション LEDテールランプ シートヒーター スマホインタフェース

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 認定中古車 2024モデル 350台限定車 プラスパッケージ

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 検9年8月・禁煙・走行941km・純正ナビ・全周囲カメラ・ACC/LKA/BSM・電動リアゲート・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正20インチAW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンドシステム LEDヘッドライト ワイヤレスチャージング MMIナビゲーション バーチャルコックピット オートマチックテールゲート TVチューナー フルレザーシート オートエアコン

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    495万円

関東
25
381.6万円
関西
15
401万円
東海
12
389.2万円
北海道
5
360.9万円
九州
10
374.3万円
東北
4
412.1万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
8
389.8万円
四国
1
348万円
地域別台数
関東
17
372.6万円
関西
6
451.6万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
1
368.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
439万円

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Q3スポーツバックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
452万円633万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1497~1968 排気量(cc) 1968
150~193 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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