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4シリーズクーペとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
89.8万円728万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 19
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    524.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ローダウン アーキュレーマフラー 20AW

    本体価格
    170万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ N55型直6ターボ/黒革/カーボンパーツ/HUD

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ エディション エッジ 4WD 限定3台特別仕様車 ドラバイトグレー

    本体価格
    574万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 OP19AW ACC NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正フルセグナビ パドルシフト

    本体価格
    192.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 元デモカー Harman/Kardon ブラックレザー

    本体価格
    677万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビETC

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AW本革LEDヘッドライトACC全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 禁煙車 サンルーフ ダコタレザー LEDライト

    本体価格
    253.7万円

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    608万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    512万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD オリックスホワイト・新車継承+認定保証

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 4WD・電動スライディングサンルーフ

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 純ナビ CarPlay 360カメ TV

    本体価格
    408.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    590万円

関東
59
319.6万円
関西
26
358.3万円
東海
25
405.5万円
北海道
1
269.5万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
6
446.9万円
中国
9
172.2万円
四国
1
152.2万円
地域別台数
関東
8
318.4万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
0
---
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

4シリーズクーペの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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4シリーズクーペとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
577万円1117万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2997 排気量(cc) 1968
184~387 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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