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MAZDA2とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    143.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 マツコネ 全方位 BSM 衝突軽減 ETC

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 当社下取り車 純正ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツコネナビ地デジ LED ETC リア

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 360度ビューモニター

    本体価格
    152.9万円

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    55万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    594万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD フルタイム4駆・革シート・ディーゼル

    本体価格
    573万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 トップビュー ベンチレーション

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・PA

    本体価格
    378万円

関東
340
147.5万円
関西
143
147.9万円
東海
144
142.8万円
北海道
27
143.9万円
九州
143
147.9万円
東北
63
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.2万円
中国
61
149.1万円
四国
17
141.6万円
地域別台数
関東
7
514.7万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

MAZDA2の中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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MAZDA2とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1496~1498 排気量(cc) 1968
105~116 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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