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セレナとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
8947 中古車掲載台数 18
  • 日産 セレナ 2.0 20X プッシュスタート 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大画面ナビ・全周囲カメラ・クルコン

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション ナビTVBカメラETC両側電動SDPスタート

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外11型ナビ/後席モニター/衝突軽減/ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 純正ナビ 後席モニタ プロパイロット

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー/エアロ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙 後席モニター SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビテレビBカメラETCパワスラクルコンAW

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    229.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

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    99.8万円

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    579万円

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    512万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    590万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
2655
204.2万円
関西
1481
196.7万円
東海
1340
210.4万円
北海道
361
155.6万円
九州
1184
183万円
東北
704
193.8万円
北陸・甲信越
598
206.7万円
中国
405
223.3万円
四国
219
193.9万円
地域別台数
関東
6
280.6万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
148.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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セレナとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1433~1997 排気量(cc) 1968
98~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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