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アルトワークスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ツインカムターボ ワタナベ製アルミホイール 車高調 タイミングチェーンエンジン 社外ステアリングホイール 社外マフラー

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 3.1型K6Aエンジン搭載 同色全塗装済み 前後ドライブレコーダー タイミングチェーンエンジン ノーマル車両 エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 純正14AW 社外ウッドハンドル 社外CDデッキ 社外車高調 FOGランプ 社外マフラー ターボタイマー

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス RS/R 初代アルトワークス 5MT 4WD ターボ 純正ステッカー 純正シート 社外ステアリング 社外足回 社外エアクリ 追加メーター Rein Hardマフラー ブラックレーシングホイール ETC フォグ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    339万円

関東
22
77.7万円
関西
20
94.7万円
東海
8
86万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
7
59.9万円
北陸・甲信越
8
80万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円
地域別台数
関東
21
370.6万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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アルトワークスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
94.4万円121.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
657~658 排気量(cc) 1968
60~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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