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キャリイとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3680 中古車掲載台数 19
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 走行41000キロ 保冷車

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC 運転席エアバック 純正ラジオ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 電動格納ミラー スズキセーフティサポート

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 3AT リアゲートプロテクター

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD リフトアップ ハードカーゴキャリア

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD キーレス エアコン パワステ ナビ TV

    本体価格
    137万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    97.8万円

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    85万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

関東
867
98.3万円
関西
467
100.9万円
東海
437
90万円
北海道
173
103.4万円
九州
626
96.8万円
東北
417
92.3万円
北陸・甲信越
291
83.1万円
中国
247
87万円
四国
155
78.7万円
地域別台数
関東
7
305.5万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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キャリイとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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