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クラウンハイブリッドとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
36.5万円167万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 78万円398万円
パサートオールトラックの相場表を見る
150 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ ETC ナイトヴュー搭載

    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 全席パワーシート 本革シート ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ 地デジTV ETC ドラレコ パール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /Bluetooth/クルコン/オート電格ドアミラー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ワンセグ Bカメ ETC クリソナ 純正AW

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S サンルーフ付き 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ムーンルーフ プレミアムサウンド 革シート

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    126.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    218.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 半年走行距離無制限保証付 禁煙 純正ナビ

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    228.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー パノラマSR 車検整備付

    本体価格
    328万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 革シートCarPlay シートクーラー電動ゲート

    本体価格
    358万円

関東
31
122.7万円
関西
33
75.8万円
東海
14
126.9万円
北海道
6
97.2万円
九州
45
158.4万円
東北
6
83.2万円
北陸・甲信越
5
108.6万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円
地域別台数
関東
5
285.9万円
関西
2
376.5万円
東海
3
322万円
北海道
2
186.8万円
九州
1
398万円
東北
3
150.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
540万円620万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
3456 排気量(cc) 1968
296 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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