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ノートとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 後期 エマブレ アラウンドビューモニ

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 本州仕入 シートヒーター 特別AW 社外ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション メモリーナび バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 ノート 1.5 15M FOUR 4WD 社外エンジンスターターETC 電動格納ミラー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー プロパイロット フルエアロ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
1859
113.7万円
関西
873
121.9万円
東海
907
120.5万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
421
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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ノートとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
203万円306.4万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1198 排気量(cc) 1798
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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