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カローラクロスとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5DA PVM BSM

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位モニター BSM 電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    394.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 電動バックゲート/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
199.9万円345.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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