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up!とクーガを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フォード  クーガ
VS
11.7万円245.8万円
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中古車相場 65.7万円149.8万円
クーガの相場表を見る
297 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! /衝突軽減B/Sヒーター/クルコン/新品タイヤ

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 限定300台・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス ETC ナビ

    本体価格
    32.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/キーレス/純正オーディオ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 アルミホイール キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行17100km 純正CDオーディオ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD Dオーディオ Bカメ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 シートヒーター SDナビ

    本体価格
    100.2万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    113.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

関東
61
75.1万円
関西
56
72.5万円
東海
47
64.8万円
北海道
19
53万円
九州
40
70万円
東北
17
60.7万円
北陸・甲信越
20
54.2万円
中国
27
77.3万円
四国
10
76.4万円
地域別台数
関東
3
103.6万円
関西
0
---
東海
2
127.2万円
北海道
1
100.2万円
九州
0
---
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   フォード  クーガ
149万円234.2万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
999 排気量(cc) 1497~1998
75~116 最高出力(馬力) 182~242
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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