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CLSクラスとup!を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  up!
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
300 中古車掲載台数 231
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒本革/エクスクルージブPKG/ブルメスター

    本体価格
    442.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    523.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パナメリカーナグリル

    本体価格
    452万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD セレナイトグレーマグノ サンルーフ BSM

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナ 白革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 新品ロワリングキット・新品20AW

    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 本革シート BurmesterパノラミックS/RMBUX

    本体価格
    439.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ACC 革SRナビ360°HUD Burmester 衝突軽減B

    本体価格
    412.2万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

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    78万円

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    27.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒーター・BTオーディオ

    本体価格
    152.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B・シートヒータ・コーナーセンサ

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    230万円

関東
122
417.4万円
関西
43
444.2万円
東海
62
407.6万円
北海道
12
376.3万円
九州
22
403.4万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
400.3万円
中国
11
440.6万円
四国
3
524.7万円
地域別台数
関東
65
96.1万円
関西
36
100.4万円
東海
37
100.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
16
72.7万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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CLSクラスとup!のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フォルクスワーゲン  up!
799万円1261.1万円 新車時価格 149万円234.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1949~2996 排気量(cc) 999
194~367 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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