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up!とロックスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   光岡自動車  ロックスター
VS
11.7万円245.8万円
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中古車相場 588.2万円799.8万円
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295 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙  ETC キーレス クルコン

    本体価格
    93.2万円

  • フォルクスワーゲン up! roof up! 5ドア/2DINナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ 新品パーツカスタム

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ

    本体価格
    138.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 助手席エアバッグ エアバック パワステ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! LEDライト シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! SDナビ 地デジ Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    678万円

関東
65
76.3万円
関西
56
73万円
東海
43
64.2万円
北海道
19
48.9万円
九州
38
67.4万円
東北
16
56.4万円
北陸・甲信越
22
52.6万円
中国
28
74.2万円
四国
8
80.2万円
地域別台数
関東
5
717.7万円
関西
3
660.6万円
東海
1
588.2万円
北海道
1
684万円
九州
1
698万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
718万円
中国
2
749.8万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   光岡自動車  ロックスター
149万円234.2万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
999 排気量(cc) 1496~2000
75~116 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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