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up!とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  グロリアセダン
VS
18.7万円258万円
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中古車相場 65.9万円291.9万円
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253 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外Pナビ TV BTオーディオ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ドア/15インチアルミ/リヤセンサー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オーディオ ポータブルナビ シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC・ポータブルナビ・バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC付 16インチフアルミホイール

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 助手席エアバッグ エアバック パワステ

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検新規2年付 TVナビ付

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン GL 430セダン 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアセダン タテグロ スーパー6 

    本体価格
    276.3万円

  • 日産 グロリアセダン GL ベンチシート 6人 

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリアセダン  当時エンジン/社有車/タテグロ/HA30/全塗

    本体価格
    638万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 社外アルミ 後席電動シート

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 スーパーカスタム G 純正5速 ワンオーナー タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

関東
70
99.6万円
関西
51
71.2万円
東海
39
67.4万円
北海道
18
51.8万円
九州
33
61.8万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
11
61.4万円
中国
12
65.8万円
四国
6
66万円
地域別台数
関東
4
127.5万円
関西
2
83.5万円
東海
6
195.3万円
北海道
1
638万円
九州
5
198.6万円
東北
1
276.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253.9万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   日産  グロリアセダン
149万円234.2万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
999 排気量(cc) 1998~2960
75~116 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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