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ヤリスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 13万円257万円
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3460 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 バックモニター

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ディスプレイ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 記録簿 電動シート 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー ツートンカラー 全周囲カメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ドラレコ・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    71万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 正規認定中古車 6速M/T ターボチャージャー

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/LED/ETC/純14AW/Dバイザー/キーレス

    本体価格
    13万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ Bluetooth Bカメラ TV ETC

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

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    45万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正オーディオ オートライト ETC MT付AT

    本体価格
    94.7万円

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    109.9万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    66.8万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
69
95.6万円
関西
36
100.4万円
東海
38
103.7万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
67.8万円
東北
18
71.8万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
12
79.7万円
四国
4
67.1万円

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
179.8万円323.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1490 排気量(cc) 999
91~120 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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