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ザ・ビートル・カブリオレと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   アバルト  595C
VS
98万円423万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
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39 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 .DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.オープンフレーム.オープンセンサー.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSG.クラッチ.メカトロ.シフトフォーク.ソレノイドバルブ.ウインドレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済.ウオーターポンプ.スピードセンサー.エンジン系トラブル全対策済

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート/シートヒーター/電動オープン/バイキセノンヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSGクラッチ.メカトロソレノイド.ソレノイドバルブ.シフトフォーク.マイナートラブル全対策解消済1オーナー禁煙車.車庫保管車.ソフトトップ撥水処理加工済.オープンフレーム.レギュレター系全対策済!

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 openセンサー.DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.リアスクリーン剥離対策済

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 シートヒーター 50.sエディションホイール デニムブルー

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    134万円

関東
26
203.9万円
関西
7
278.8万円
東海
2
228万円
北海道
0
---
九州
2
241.3万円
東北
1
229.5万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
296.6万円
関西
11
210.9万円
東海
15
257万円
北海道
2
140万円
九州
12
223.9万円
東北
3
197.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
299.9万円
四国
1
184万円

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ザ・ビートル・カブリオレと595Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   アバルト  595C
377万円420万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1197 排気量(cc) 1368
105 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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