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サクラとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 158万円368万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
926 中古車掲載台数 31
  • 日産 サクラ X 1オーナー アラウンドビューモニター寒冷地

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ディーラー試乗車

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様車 アラモニ LED Fフォグ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ プロパイロット搭載

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 充電ケーブル 寒冷地仕様

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー メーカーナビ アラビュー

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X ナビ 360°カメラ 充電ケーブル ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー 車検令和8年6月

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 SDナビフルセグ 黒革 シートヒーター HID

    本体価格
    241.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス機能&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 クルコン ベージュ革 シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革Bカメ地デジ純ナビBluetoothドラレコ

    本体価格
    158万円

関東
296
171.6万円
関西
170
170.5万円
東海
178
167.2万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
69
178.8万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
58
181.7万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
16
247.5万円
関西
7
300.3万円
東海
5
246.4万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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サクラとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
--- 排気量(cc) 1197
64 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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