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ザ・ビートルとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
614 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革・シートヒーター・本革ステアリング・パドルシフト・社外ナビ・地デジTV・DVDプレーヤー・Bluetooth・外部入力・ドラレコ・自動防眩ルームミラー・17インチAW・HIDライト・オートAC・スペアキー・記録簿

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正Mナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドランプ 車検10年1月

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    155.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーシート スマートキー プッシュスタート フルセグナビ HIDライト オートライト ETC 純正18インチAW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ Bluetooth ナビ 純正アルミホイール 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    47.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 特別仕様車・本革シート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー2本

    本体価格
    190.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン D車後期19AW車高調エアロナビETCドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ ステアリングスイッチ シートヒーター クルーズコントロール 17インチ純正ホイール オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2025大阪モーターショー出品車両 MadBug Alpil18インチAW Alpilオーバーフェンダー カンガルーバー リフトアップ ラッピング

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ HIDライト フォグ 純正AW 黒本革 シートヒーター ナビTV Bカメラ 衝撃緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 ヒルスタート 盗難防止 スマートキー オートAC  Tチェーン式

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
166
118万円
関西
96
156.5万円
東海
111
125.1万円
北海道
26
101.9万円
九州
82
129万円
東北
32
115.6万円
北陸・甲信越
37
105.4万円
中国
39
121.8万円
四国
25
105.8万円
地域別台数
関東
16
259.5万円
関西
6
273.7万円
東海
2
201.6万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
166.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1197~1984 排気量(cc) 1197
105~211 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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