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アルテオンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとGTロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
170万円418万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
71 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ DYNAUDIOサウンド DiscoverProナビ HUD 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト フロントアシスト ブラインドスポット PWシート シートヒーター TV DVD PWバックドア

    本体価格
    280.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD R-Line専用ナパレザーシート アダプティブシャーシコントロールDCC 電子制御式ディファレンシャルロックXDS 8J×20アルミホイール10スポークRosario R-Line専用エクステリア フロントバンパーリヤスポイラー

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動パノラマパノラマスライディングルーフ ディナウディオ ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ サラウンド360°カメラ 前後ドライブレコーダー 20インチアルミ  パワーテールゲート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・黒革パワーシートヒーター付き・ディナウディオサウンド・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アンビエントライト・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・後退時軽減車

    本体価格
    284.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC/全周囲カメラ/フルセグTV/Pシート/ETC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ・アクティブインフォディスプレイ HUD

    本体価格
    251.5万円

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    1338万円

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    本体価格
    1498万円

関東
20
254.1万円
関西
13
331.9万円
東海
8
273.9万円
北海道
5
257.1万円
九州
6
262.8万円
東北
6
307.5万円
北陸・甲信越
7
288.6万円
中国
6
280.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1348万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   メルセデスAMG  GTロードスター
549万円710万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1984 排気量(cc) 3982
272~280 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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