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アルテオンとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとヴァンキッシュヴォランテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
169.8万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 1848万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
111 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 ナビ 本革

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・HUD・harman/kardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD デジタルメーター エアコンタッチパネル

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD BC車高調コンピューターP-FLO FORGE AWE

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ラグジュアリーPKG付 デジタルメーター

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    421万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート20インチアルミ 前後センサー.

    本体価格
    288万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ Vanquish Volante 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 

    本体価格
    1848万円

関東
29
352.1万円
関西
15
346.2万円
東海
9
407.1万円
北海道
14
364.2万円
九州
13
363.4万円
東北
9
355.6万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
9
401.4万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
2
1848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
549万円710万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1984 排気量(cc) 5935
272~280 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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