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アルテオンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   フィアット  パンダ
VS
153.6万円490万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 12.3万円345万円
パンダの相場表を見る
56 中古車掲載台数 158
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマサンルーフ オールインセーフティ DiscoverPro 前席パワーシート パワーリアゲート 運転席マッサージ機能 ACC プリクラッシュブレーキシステム アラウンドビューカメラ 純正20インチAW

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車 パノラマスライディングルーフ ナッパ黒革シート オールインセーフティ LEDヘッドランプ 純正20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートヒーター 7DSG

    本体価格
    275.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    222.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ アップルカープレイ対応 Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ブラックレザーシート シートヒーター 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD WORK GNOSIS 21インチ ダウンサス

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD スピードメーター内部スピーカー交換済み ナビ ETC 追従クルーズコントロール ブラインドスポット バックカメラ 運転席マッサージ機能 シートヒーター ダウンサス ワイドトレッド

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG 後期型 パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ harman/kardon 全周C&パークアシスト HUD&オールインセーフティ LEDヘッドライト 液晶メーター キーレスアクセス 純正20AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 1オーナー車・レザーシート・シートヒーター・Bカメラ・電動トランク・オールインセーフティー・ACC・レーンキープ・プリクラッシュブレーキ・リアトラフィックアラート・ステアリングヒーター・純正20AW・純正ナビ

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

関東
12
260.5万円
関西
13
280.1万円
東海
9
290.8万円
北海道
7
277.5万円
九州
4
209万円
東北
5
255.5万円
北陸・甲信越
2
291.4万円
中国
4
303.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
81.3万円
関西
39
106.5万円
東海
19
144.6万円
北海道
5
119.1万円
九州
23
83万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
11
98.5万円
四国
5
48.4万円

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アルテオンとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フィアット  パンダ
549万円710万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1984 排気量(cc) 875
272~280 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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