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アルテオンとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  トゥデイ
VS
161.8万円413万円
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中古車相場 8万円138万円
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69 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG パノラマスライディングルーフ R-Lineナパレザーシート HarmanKardonプレミアムサウンド オールインセーフティ ACC DCC F/Rシートヒーター 禁煙車 純正ナビ 360度カメラ HUD 3ゾーンエアコン

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 全方位カメラ  パワーバックドア 禁煙車 オールインセーフティ 駐車支援システム アダプティブクルーズコントロール パワーシート デュアルツインマフラーカッター デジタルコックピット ナッパ本革シート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ ディスカバープロ

    本体価格
    404万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC/全周囲カメラ/フルセグTV/Pシート/ETC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 専用茶黒革シート ウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ/Rカメラ/ETC/ワンオーナー/電動パノラマサンルーフ/HUDレーンチェンジアシスト/プレミアムサウンドシステム/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    48万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

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    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
19
242.9万円
関西
14
322万円
東海
7
267.2万円
北海道
5
259.1万円
九州
6
282.3万円
東北
8
277.2万円
北陸・甲信越
5
288.5万円
中国
4
239.9万円
四国
1
354.1万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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アルテオンとトゥデイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  トゥデイ
549万円710万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1984 排気量(cc) 656
272~280 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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