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アルテオンとミューを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   いすゞ  ミュー
VS
170万円520万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
68 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 黒革 ACC 純正ナビ 360度カメラ Car Play ヘッドアップディスプレイ BSM 全席シートヒータ― 電動リアゲート クリアラスソナー  純正20インチアルミホイール 電動リアゲート パワーシート  スマートキー ETC

    本体価格
    243.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマ/DYNAUDIOサウンド/シートマッサージ/全席シートヒーター/全周囲/アップルカープレイ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポット

    本体価格
    271.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 1オーナー/ラグジュアリーPK/サンルーフ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/DYNAUDIOサウンド/純正20インチアルミホイール/LEDヘッド/クリアランスソナー

    本体価格
    265.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正ナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    246.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 本革 サンルーフ 純正ナビ TV 全方位カメラ DVD再生 Bluetooth 電動シート シートヒーター クルーズコントロール 横滑防止 ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期 ターボ4WD BBSLM20AW 外エアサス公認 SR 黒革 電動ゲート シートH ナビフルセグ ドラレコ付Dインナーミラー Bカメラ 全周囲カメラ ミシュランPスポーツ アップルカーP

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ CD DVD BT シートヒーター レザーシート ACC LEDライト 純正20アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    289万円

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    72万円

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    79.9万円

関東
30
252.7万円
関西
11
325.5万円
東海
7
273.1万円
北海道
3
271.7万円
九州
4
274.5万円
東北
5
319.3万円
北陸・甲信越
4
320.3万円
中国
3
301.3万円
四国
1
352.9万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとミューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   いすゞ  ミュー
549万円710万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1984 排気量(cc) 2999~3165
272~280 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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