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アルテオンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  コルトプラス
VS
168万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 9.2万円65.8万円
コルトプラスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 黒革 デジタルメーター HUD

    本体価格
    251.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    283.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート ACC HUD 360度カメラ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビTV 全カメラ 革シート PBD Dレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正20インチAW 認定中古車

    本体価格
    409万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 ナビ 本革

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙 黒革 360度カメラ DCC LEDライト ナビ

    本体価格
    266.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardonサウンド

    本体価格
    403万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD Demo Car

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 純正ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    26.1万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    25.3万円

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    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    17万円

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    21万円

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    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 

    本体価格
    9.2万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー エンジンスターター/ナビ/テレビ/DVD

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX ETC バックカメラ 前ドラレコ オートライト

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー バックモニター/フルセグ/パワーリヤゲート

    本体価格
    19.9万円

関東
28
364.5万円
関西
14
331.6万円
東海
11
381.8万円
北海道
13
355.1万円
九州
13
363.4万円
東北
7
384.2万円
北陸・甲信越
10
383.4万円
中国
8
386.5万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
9
24.9万円
関西
6
29.7万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  コルトプラス
549万円710万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1984 排気量(cc) 1332~1499
272~280 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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