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パジェロとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
47.9万円637.9万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 178.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 104
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 切替4WD ダブルエアコン サンルーフ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ インタークーラーターボ インタークーラーターボ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD NEW17inAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 禁煙 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビ地デジ外エアロ20AWマフラ-ロ-ダウン

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ヘッドライト/社外ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    528万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD Discoverpro 黒革 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    251.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート ACC HUD 360度カメラ

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 後期モデル トラベルアシスト

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 本革 HUD デジタルメーター 電動リア

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 当社買い取り1オーナー禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    243.6万円

関東
87
157.7万円
関西
19
175.3万円
東海
64
200万円
北海道
37
155.8万円
九州
21
177.4万円
東北
17
186.4万円
北陸・甲信越
20
181万円
中国
14
176.6万円
四国
19
197.7万円
地域別台数
関東
27
367.3万円
関西
21
335.5万円
東海
7
330.5万円
北海道
9
354.9万円
九州
15
375.9万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
10
381.6万円
中国
8
375.6万円
四国
4
354.2万円

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パジェロとアルテオンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   フォルクスワーゲン  アルテオン
241.5万円504.4万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
2972~3827 排気量(cc) 1984
170~252 最高出力(馬力) 272~280
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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