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アルテオンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  GTO
VS
170万円418万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
66 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 全方位モニター 黒革シート 電動リアゲート

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動パノラマパノラマスライディングルーフ ディナウディオ ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ガラスサンルーフ HUD 純正ナビ TV 360°カメラ アンビエントライト 全方位カメラ ACC LKA BSM 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア LEDライト  オートハイビーム 純正AW有

    本体価格
    220.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ Harman Kardon(ハーマンカードン) ラグジュアリーP レザーシート パワーシート シートヒーター サラウンドビューカメラ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アダプティプクルーズコントロール アクティブインフォディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター カープレイ 電動リアゲート 純正ナビ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    219.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ガラスサンルーフ HUD 純正ナビ TV 360°カメラ アンビエントライト 全方位カメラ ACC LKA BSM 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア LEDライト オートハイビーム 純正AW有

    本体価格
    219.9万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正OP18AW LED 下廻防錆塗装済

    本体価格
    305万円

関東
17
256.6万円
関西
13
332.8万円
東海
8
277.6万円
北海道
5
257.1万円
九州
6
253.1万円
東北
5
316.3万円
北陸・甲信越
6
277.9万円
中国
6
280.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
284.5万円
関西
2
384.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
1
305万円
九州
7
220.3万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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アルテオンとGTOのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   三菱  GTO
549万円710万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1984 排気量(cc) 2972
272~280 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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