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アルテオンとパオを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  パオ
VS
161.8万円428万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
78 中古車掲載台数 63
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 純正ナビゲーション アラウンドビューカメラ ETC シートヒーター付レザーシート ドライブレコーダー(フロント・リア) ACC レーンキープ サイドアシスト リアトラフィックアラート 純正20インチアルミ

    本体価格
    230.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ AppleCaPlay LEDヘッドライト シートヒータ パワーバックドア ドラレコ パワーバックドア 黒革シート 純正20AW 360度カメラ アナログ時計 ETC 4WD 禁煙車

    本体価格
    257.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ・ヘッドアップディスプレイ・デジタルメータークラスター・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー/茶革シート/全周囲カメラ/ラグジュアリーPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ETC/パドルシフト/アイドリングストップ/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    316.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマルーフ ハーマンカードン レザーシート シートヒーター 20インチAW ACC トラベルアシスト ブラインドスポット 障害物センサー 電動リヤゲート 全周囲カメラ App-Connect ETC 認定保証付

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 全方位モニター 黒革シート 電動リアゲート

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 専用茶黒革シート ウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードンスピーカー DCC トラベルアシスト フロントアシスト パワーテールゲート アラウンドビューカメラ フロントアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    355.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 全方位カメラ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    199.9万円

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    138.5万円

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    132万円

関東
21
248万円
関西
14
323.8万円
東海
10
303.4万円
北海道
6
248.7万円
九州
6
262.8万円
東北
9
270.2万円
北陸・甲信越
7
287.1万円
中国
4
241.6万円
四国
1
390万円
地域別台数
関東
16
191.9万円
関西
5
150.4万円
東海
11
136.5万円
北海道
2
107.5万円
九州
11
110.9万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
115.6万円
四国
7
147.2万円

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アルテオンとパオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   日産  パオ
549万円710万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1984 排気量(cc) 987
272~280 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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