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アルテオンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  ウインド
VS
161.8万円418万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
76 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ・サンルーフ ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    203.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD R-Line専用ナパレザーシート アダプティブシャーシコントロールDCC 電子制御式ディファレンシャルロックXDS 8J×20アルミホイール10スポークRosario R-Line専用エクステリア フロントバンパーリヤスポイラー

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ガラスサンルーフ HUD 純正ナビ TV 360°カメラ アンビエントライト 全方位カメラ ACC LKA BSM 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア LEDライト  オートハイビーム 純正AW有

    本体価格
    220.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD ディーラー保証 ACC/サンルーフ/本革シート/純正ナビ/ETC 前後ドラレコ/全周囲カメラ/Carplay/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD Volkswagen認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 黒革シート ナビTV/360カメラ ハーマンカードン アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト デジタルメーター ヘッドUPディスプレイ PWバックドア 20AW

    本体価格
    360.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車保証 全周囲カメラ 障害物センサー ETC ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールイン・セーフティ バーチャルコックピッド 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC フルセグTV AppleCarPlay Bluetooth フロントアシスト サイドアシスト LKA レザーシート シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    307.6万円

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    53.8万円

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    本体価格
    154万円

関東
21
252.7万円
関西
13
330.6万円
東海
10
303.4万円
北海道
6
248.7万円
九州
6
262.8万円
東北
8
280.9万円
北陸・甲信越
7
288.6万円
中国
4
241.6万円
四国
1
390万円
地域別台数
関東
3
172万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
53.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとウインドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ルノー  ウインド
549万円710万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1984 排気量(cc) 1598
272~280 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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