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アルテオンとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとアルシオーネの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スバル  アルシオーネ
VS
161.8万円413万円
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中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
72 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 黒革シート ナビTV/360カメラ ハーマンカードン アダプティブクルーズ レーンアシスト ブラインドスポットM パークアシスト デジタルメーター ヘッドUPディスプレイ PWバックドア 20AW

    本体価格
    360.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ・黒革パワーシートヒーター付き・ディナウディオサウンド・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アンビエントライト・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・後退時軽減車

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD VW認定中古車 純正ナビ パノラマモニター サンルーフ ラグジュアリーパッケージ HUD BSM デジタルメーター 100V電源 マッサージ機能 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    365.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パワーシート 電動リアゲート レーンキープ オートライト

    本体価格
    196.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD サンルーフ 黒革シート AppleCarPlay AndroidAuto ACC 全方位カメラ 純正20インチAW アクティブインフォディスプレイ D/N席パワーシート シートヒーター 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    254.2万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ サラウンド360°カメラ 前後ドライブレコーダー 20インチアルミ  パワーテールゲート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー/茶革シート/全周囲カメラ/ラグジュアリーPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ETC/パドルシフト/アイドリングストップ/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    316.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD オールインセーフティ ディスカバープロ

    本体価格
    404万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HUD ACC 全席シートヒーターマッサージ機能

    本体価格
    281.6万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    196.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
20
243.6万円
関西
15
318.1万円
東海
7
267.2万円
北海道
4
255.7万円
九州
6
282.3万円
東北
9
274.3万円
北陸・甲信越
6
287.3万円
中国
4
239.9万円
四国
1
354.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルテオンとアルシオーネのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   スバル  アルシオーネ
549万円710万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1984 排気量(cc) 1781~2672
272~280 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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