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アルテオンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  アリオン
VS
158万円518万円
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中古車相場 40万円204万円
アリオンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 68
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG オールインセーフティ

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD デジタルメーター 電動レザー ACC LED

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD WORK20AW 車高調 パノラマルーフ

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純ナビゲーション/CarPlay/黒革/サンルーフ/ハーマンカードンサウンド/前後ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/全方位カメラ/全席シートヒーター/電動トランク/

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD トランクスポイラー 純正ナビTV 革シート

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC ACC デジタルメーター

    本体価格
    353.4万円

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    54.8万円

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    135万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ブルートゥース SDカード再生 DVD

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Sパッケージ ナビ 地デジ ETC 禁煙 キーレス HID

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ 4WD ナビ Bカメラ エンスタ 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 衝突回避支援・純正ナビ・ETC・16AW

    本体価格
    170万円

関東
30
302.3万円
関西
14
329.1万円
東海
10
347.5万円
北海道
9
260.1万円
九州
1
408万円
東北
8
333万円
北陸・甲信越
9
265.7万円
中国
0
---
四国
1
225万円
地域別台数
関東
15
96.5万円
関西
6
121.4万円
東海
20
154.9万円
北海道
7
90.9万円
九州
5
152.8万円
東北
4
106万円
北陸・甲信越
2
123.6万円
中国
6
140.3万円
四国
3
109.7万円

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アルテオンとアリオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   トヨタ  アリオン
549万円710万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1984 排気量(cc) 1496~1986
272~280 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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