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アルテオンとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
189.9万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC 全周囲カメラ パークアシスト ETC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DYNAUDIO パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HUD BSM 衝突軽減B Fセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 試乗車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 禁煙DTEブースト PPTスロコン SPスプリング

    本体価格
    266.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    378万円

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    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

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    99万円

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    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン E 1オナ ルーフレール キーレス

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
23
382.5万円
関西
18
340.3万円
東海
9
352.9万円
北海道
12
346.3万円
九州
16
357.7万円
東北
6
399.3万円
北陸・甲信越
10
382.4万円
中国
7
398.2万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
4
59.9万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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アルテオンとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
549万円710万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1984 排気量(cc) 1595~1984
272~280 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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