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T-CrossとGLBを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGLBの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  GLB
VS
148万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 455万円808万円
GLBの相場表を見る
678 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 Navi Safety TechPackage

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス レーンキープ パドルシフト ACC BSM

    本体価格
    156.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車保証付き

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン IQDrive・ACC・パークアシスト・マヌーバー

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    178.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス デザインパッケージ ACC レーンアシスト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車テクノロジーPKG・デザインPKG付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/純正ナビ/デジタルメータ

    本体価格
    195.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 本革シート パノラマルーフ

    本体価格
    748万円

関東
289
238.3万円
関西
90
231.5万円
東海
114
225.2万円
北海道
20
232.5万円
九州
68
240.6万円
東北
25
257.4万円
北陸・甲信越
26
246.9万円
中国
35
233.2万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
46
628.1万円
関西
20
632.7万円
東海
8
632.7万円
北海道
1
605万円
九州
3
634.3万円
東北
2
560.8万円
北陸・甲信越
5
671.5万円
中国
3
652.7万円
四国
0
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T-CrossとGLBのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   メルセデスAMG  GLB
278万円399.8万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
999 排気量(cc) 1991
116 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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