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T-Crossとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとパークアベニューの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ビュイック  パークアベニュー
VS
158万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 189万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
426 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Bカメラ アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リアカメラ サイドアシスト

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル SafetyP SDナビ Rカメラ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    227.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    238.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ACC 純正ナビApple Car Play Bカメラ LED

    本体価格
    261.2万円

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  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    189万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
171
249.1万円
関西
59
242.6万円
東海
73
231.6万円
北海道
14
255.1万円
九州
39
244.9万円
東北
15
259.4万円
北陸・甲信越
19
246.8万円
中国
21
252.6万円
四国
15
236.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189万円
四国
0
---

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T-Crossとパークアベニューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ビュイック  パークアベニュー
278万円399.8万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
999 排気量(cc) 3787
116 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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