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T-Crossとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとインサイトの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
VS
148万円368万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
676 中古車掲載台数 286
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンキープ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LED・パーキングセンサー・VW認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ NAVI ETC RVC 認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ オールインセーフティ IQ.DRIVE

    本体価格
    185.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車/1年保証/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純ナビLEDBカメラ 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ/ドラレコ/無限グリル/青鏡/脱臭&除菌

    本体価格
    51.7万円

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    27.5万円

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    32.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETCバックカメラ ナビ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/純正ナビ/地デジ/パワーシート

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    224.8万円

関東
287
238.7万円
関西
94
230.5万円
東海
109
222.6万円
北海道
20
232.5万円
九州
69
242.1万円
東北
25
257.9万円
北陸・甲信越
24
245.2万円
中国
38
228.9万円
四国
10
229.2万円
地域別台数
関東
109
80.6万円
関西
34
99.5万円
東海
24
86.5万円
北海道
9
73.5万円
九州
34
75万円
東北
40
81.7万円
北陸・甲信越
17
81.6万円
中国
10
36.1万円
四国
9
88.2万円

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T-Crossとインサイトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  インサイト
278万円399.8万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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