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T-Crossとビートを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとビートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  ビート
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
542 中古車掲載台数 125
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ セーフティパッケージ ETC BC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーターCarPlay後方死角検知機能

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ディスカバープロ LED

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Travel Assist付1オーナー禁煙BS新品タイヤ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン VW認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社試乗車使用車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 Tベル交換済 無限足廻り ナビ ETC ドラレコ

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    69万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー シートカバー 幌交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ エムトレックエンジン

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    97万円

  • ホンダ ビート 660 カスタム車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ETC 社外車高調

    本体価格
    74.8万円

関東
214
258.7万円
関西
79
245.3万円
東海
100
249万円
北海道
14
255.3万円
九州
63
254.3万円
東北
21
267万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
27
264.3万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
30
105.5万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
2
88.9万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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T-Crossとビートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ホンダ  ビート
278万円399.8万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
999 排気量(cc) 656
116 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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