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T-Crossとデルタを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとデルタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ランチア  デルタ
VS
135万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
574 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス オールインセーフティ DiscoverPro プリクラッシュブレーキ ドライバー疲労検知システム リアトラフィックアラート アクティブブクルコン ブラインドスポットディテクション オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 同一車線内全車速運転支援システム LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正オーディオ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/レーンAS/パークAS/ Carplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/デジタルコックピット/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アダプティブクルーズ ETC パークアシスト メモリーナビ アルミホイール スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 記録簿 禁煙車 エアバッグ エアコン

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC LED レーンAST 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/ワンオーナー/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    197.5万円

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    198万円

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    158万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD 新車並行 タイベル交換済み 各所整備済み

    本体価格
    応談

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ 4WD 

    本体価格
    1300万円

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネII 4WD 

    本体価格
    1250万円

関東
215
243.1万円
関西
86
228万円
東海
83
227.4万円
北海道
24
209.3万円
九州
75
216.3万円
東北
24
260.6万円
北陸・甲信越
33
219.2万円
中国
24
237万円
四国
10
232.2万円
地域別台数
関東
9
1219.6万円
関西
3
165万円
東海
1
1270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

デルタの中古車を探す

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T-Crossとデルタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ランチア  デルタ
278万円399.8万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
999 排気量(cc) 1995
116 最高出力(馬力) 210~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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