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T-Crossとデルタを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとデルタの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ランチア  デルタ
VS
149.2万円373万円
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中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
650 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル SUV 認定中古車 ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC デジタルメーター LEDライト 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDヘッドラ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティパッケージ

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティーテクノロジーパッケージ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    148万円

関東
288
241.1万円
関西
98
236.8万円
東海
97
225.5万円
北海道
22
241.6万円
九州
61
242.1万円
東北
20
259.8万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
34
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
7
1062.9万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1375万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

デルタの中古車を探す

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T-Crossとデルタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ランチア  デルタ
278万円399.8万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
999 排気量(cc) 1995
116 最高出力(馬力) 210~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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