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T-Crossとローレルを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとローレルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ローレル
VS
164万円349万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
414 中古車掲載台数 112
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル SafetyP TechP DiscoverMedia

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ BT クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    242.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー 禁煙車 ETC ACC

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト HC35改・MT5速載替

    本体価格
    89万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
    149万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25DET 5速MT載替公認 車高調 前置IC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル RB25DET Neo6 MT5改 LSD HKS2540タービン

    本体価格
    210万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル 車検整備付きタイベル交換済みディーゼル

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ローレル 25クラブSターボタイプX 5MT載替/ターボ/エアサス公認済み

    本体価格
    175万円

関東
183
242.4万円
関西
61
237.2万円
東海
59
223.1万円
北海道
7
271.5万円
九州
40
240.5万円
東北
15
241.3万円
北陸・甲信越
23
236.6万円
中国
18
241.3万円
四国
8
234.3万円
地域別台数
関東
43
147.3万円
関西
22
173.9万円
東海
14
164.2万円
北海道
3
299.4万円
九州
6
111万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
232.7万円
四国
7
112.4万円

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T-Crossとローレルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ローレル
278万円399.8万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
999 排気量(cc) 1998~2825
116 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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