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T-Crossとジュークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ジューク
VS
139.2万円418万円
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中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
558 中古車掲載台数 434
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナーLEDライト 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 後方死角検知 スマートキー 前後パーキングセンサー

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1.0ターボ 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビゲーションバックカメラCarPlay対応デジタルメータークルーズコントロール

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    163万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 登録済未使用車

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ナビ セーフティ テクノロジー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139万円

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    76.5万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ・禁煙車・フルセグTV SDナビ・ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
223
253.8万円
関西
78
239.7万円
東海
103
226.8万円
北海道
14
246.5万円
九州
55
243.2万円
東北
27
242.3万円
北陸・甲信越
27
233.5万円
中国
24
245.7万円
四国
7
220.4万円
地域別台数
関東
127
80.8万円
関西
38
69万円
東海
47
67.2万円
北海道
41
80.8万円
九州
87
71.3万円
東北
26
80.7万円
北陸・甲信越
42
86.9万円
中国
19
74.6万円
四国
7
94.3万円

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T-Crossとジュークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ジューク
278万円399.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
999 排気量(cc) 1498~1618
116 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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