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T-Crossとウインドを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとウインドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  ウインド
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
683 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    191.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC 駐車アシスト LEDライト

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/追従クルコン/BSM/バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル エナジェティックオレンジ

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

関東
296
239.1万円
関西
88
231.3万円
東海
109
226万円
北海道
21
236万円
九州
71
239.3万円
東北
24
253.6万円
北陸・甲信越
26
246.6万円
中国
37
232.8万円
四国
11
224.5万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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T-Crossとウインドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ルノー  ウインド
278万円399.8万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
999 排気量(cc) 1598
116 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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