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T-CrossとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMR-Sの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR-S
VS
149.8万円368万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
542 中古車掲載台数 161
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーターCarPlay後方死角検知機能

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 禁煙ペット歴無 ACC ドラレコ

    本体価格
    178.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ デジタルメーター

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス AppleCarPlay アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ACC ブラインドS 純正ドラレコ前後

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ LED ACC ETC ブルートゥース

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン R-line専用エクステリア 1オーナー 禁煙

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ACC トラベルアシスト レーンアシスト

    本体価格
    284.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル AID 衝突軽減 純ナビ Carplay Bカメ 純18AW

    本体価格
    243.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED パークアシスト レーンアシスト

    本体価格
    235万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル HDDナビ 黒革シート ETC 1000台限定 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

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    応談

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション FRPワイドボディ 2ZZ オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
214
258.5万円
関西
80
244.9万円
東海
101
250万円
北海道
13
258.4万円
九州
62
253.3万円
東北
19
271.5万円
北陸・甲信越
15
269.6万円
中国
29
262.8万円
四国
9
244万円
地域別台数
関東
54
127.8万円
関西
21
129.5万円
東海
18
136.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
33
115.9万円
東北
4
105.7万円
北陸・甲信越
11
119.5万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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T-CrossとMR-Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  MR-S
278万円399.8万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
999 排気量(cc) 1794
116 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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